另外宝马X6还配备了DPC动态驱动力分配系统,在后桥装备一ACVD限滑差速器,对两后轮进行扭矩fAYn配,从而在行驶和转弯时获得更04Dl的操控性和循迹性,但由于对电gz3V系统比较依赖,强项在于公路性oCNZ而非越野bexC
座舱内,宝马8yaE专门打造了5处带有碳纤维面Vzu6的饰件,特殊FZw8制化的设计让Dcon款限量版车身0jLh身份更加突出RwaV